こんにちは、なかぶです。
毎年恒例になった夏の青春１８切符利用の鉄分補給旅。
今回はグレードアップしてLCCを使って北海道まで行ってきました。
２日目は北見を出発し、網走を通って釧網線でオホーツク海側を南下、釧路から根室線で帯広までのルートを乗り鉄しました。
北見で宿泊したホテルクラウンヒルズ北見で朝食をいただき、出発します。
朝食はこんな感じ。
セルフですが、ホットプレートで目玉焼きを作ったりすることもできました。
なんとなくテーブルの上に置いてあったチラシを眺めていると、そこには「君津」の文字が！
君津にも系列のホテルがあるようですね。
しかも増築してるとは、結構なことです。
まさかの出会い？があった朝食を終え、ホテルを7:20出発しました。
この北見という町は、道東ではかなり都会のようで、立派な商店街や、
駅前にはデパートらしきものもありました。
昼間に来たらちょっとおもしろそうな町ですが、乗り鉄旅のためダイヤ優先で駅に向かいます。
北見駅は三角屋根のこんな感じ。
改札は列車別の改札です。
発車標に出ている、7:57発の網走行きに乗ります。
列車が来てちょっとびっくり。
ディーゼルカー（キハ40）ですが4両編成！
しかも４両なのにワンマン運転！（だと思う）
7/21ですが、北海道はまだ夏休みではないらしく、北見を発車した時点では車内は学生でいっぱいでした。
４両という長大編成なのはこういう理由があるからですね。
しかしその学生たちも、北見から２つ目の愛し野（いとしの）でほとんどが下車。
その先はローカル線然とした車内になりました。
これ幸いとボックス席に移り、靴を脱いで足を延ばします。
さらに朝の旅のお供はこれ。
北海道限定のガラナです。
さすがに朝からサッポロクラシックというわけにはいかないのでｗ
周りに人もほぼいないので、窓を大きく開けて風を感じながら風景を楽しみます。
旅してる！って感じの写真でしょ？ｗ
この後、もっと大きく開けちゃいました。
窓の列車というのは本当に少なくなったので、ある意味貴重かもしれませんね。
あと、冷房のない列車というのも、貴重です。
窓を開けて、すごい開放感が得られました。
あと、レールがロングレール（つなぎ目のないレール）ではなく、25mおきにつなぎ目のあるレールなので、ちょっと懐かしい「ガタンゴトン」という規則的な音も感じることができました。
途中、空港がある女満別では車窓にJAL機が見えたり、
すぐわきを走ってるはずなのに、網走湖はほとんど見えなかったり…。
（シカに注意の標識が見えますが、勢い余って手が写り込んでしまった…）
そんな感じで、北見から1時間ほどの定刻9:04に網走に到着。
この「網走駅」の文字、他ではあまり見ない縦書きですが、その理由もすぐわきに書いてありました。
「刑務所を出所した人が横道にそれることなく、まっすぐに歩んで生きていってほしい」という思いが込められているということです。
その他駅前にはこんなものが。
クリオネの写真入りの流氷？が乗った電話ボックスでしょうか。
これを見て、20数年前に流氷を見に来たとき、帰る日に猛吹雪になって帰りの飛行機が飛ばず、駅前のホテルに泊まったことを思い出しました。
猛吹雪だったので、駅前で遭難しそうになりましたよｗ
そのほか駅にはこんなのも。
「出してくれよ～」って感じの顔ハメですね。
博物館網走監獄は、駅から少し離れていますが、そこまでいかなくても監獄気分を味わえそうですｗ
網走では1時間ほどの乗り継ぎ時間があったのですが、駅のそばには観光できそうな場所は見当たらなかったので、ブログのネタになりそうな、こんなのを見て時間を過ごしました。
網走からは釧網本線。
10:24発の快速しれとこに乗車します。
快速といえど、車両はキハ54-500番台1両。
さすがに知床、釧路湿原と世界遺産を結ぶ路線だけあって、車内には外国人の方がたくさん乗車していました。
出発してしばらくすると、念願のオホーツク海とその先にはうっすらと知床半島が見えてきました。
さらに進むと、オホーツク海がより近づいてきます。
この日は凪いでいて、いつも見慣れた東京湾よりも、波が静かそうに見えました。
オホーツク海に一番近い駅、北浜。
ここはいつか列車で来て降りてみたい駅です。
世界遺産への入り口、知床斜里駅では半分ほどの乗客が入れ替わりました。
ここでオホーツク海とはお別れ。
山に入っていきます。
キハ54の2台のエンジンがうなりを上げ、峠を超えると天気が一変、摩周駅ではもやが出ていました。
（写真ではあまりもや感がないですね…）
さすが霧の摩周湖というだけのことはあります。
一説によると、摩周湖は霧に隠れて見えないことが多いので、運よくはっきりと見えちゃった人は婚期が遅れる、なんて話もあるらしいですね。
なかぶ（40代半ば）も若いころにはっきりと摩周湖を見ましたが、それなりの年齢で結婚できたので、迷信ですね、きっと。
乗車している快速しれとこは１両のワンマン運転なので、後ろには誰もいません。
なので、こんな写真も撮り放題。
すごくいい見晴らしではというわけではないですが、最後部でたそがれることも可能ですｗ
さらに進むと、今度は釧路湿原に突入します。
途中には展望台も見えました。
釧路湿原を抜けると、終着の釧路が近づきますが、１つ手前の東釧路では、根室行きの列車と行き違い。
ここで根室行きに乗り換えれば、最東端まで到達できたのですが、今回は時間がないのでガマンガマン…。
実際乗り換えている人がたくさんいました。
網走から3時間あまり、13:33に釧路に着きました。
釧路では、トロッコ列車「ノロッコ号」が発車を待っていました。
（肝心のトロッコが見えないけど…）
ちょっと予想外に長くなったので、２日目は前半、後半の2回に分けることにして、とりあえず前半はここまでとさせていただきます。
次回は、15分の乗り継ぎ時間の釧路駅、池田駅のステーキ弁当、帯広での名物ではない名物の夕食、などをまとめたいと思います。
ではでは～
