こんにちは、なかぶです。
毎年恒例になった夏の青春１８切符利用の鉄分補給旅。
今回はグレードアップしてLCCを使って北海道まで行ってきました。
まずは１日目（7/20）。
木更津から北見まで移動しました。
北海道までの遠い道のり。
限られた時間しかないので、地面を這いつくばっていくことはできず、今回はLCCを使ってワープすることにしました。
予約したのはバニラエアJW905便。
東京／成田を8:00に出発します。
成田空港には7:00には着いておきたいので、逆算すると木更津出発は5:00。
ということで、自宅からてくてく歩いて、朝の木更津駅までやってきました。
で、5:00発の一番列車に乗車。
朝イチから10両編成って、そんなに乗るのか、と思いつつ乗車。
車内で日の出を迎えます。
それほど混雑することもなく千葉に到着。
成田空港行きの快速に乗り換え、予定通りの6:28に空港第2ビル駅に到着しました。
バニラエアは第３ターミナルから乗るので、第２ターミナルから第３ターミナルに移動します。
以前はバスで10分ほどかかっていましたが、今は改善されて3分ほどで移動できるようになりましたので、第２ビルの北側ののりばから連絡バスに乗ります。
早朝なのに真っ昼間のような日差しですね…。
順調にチェックインし、ローソンで朝ごはんを仕入れて、保安検査を通りのりばへ。
搭乗は7:30くらいから始まりました。
もちろん沖止めなので、バスでご案内。
タラップでの搭乗です。
今回予約したのは一番前のリラックスシート。
その様子はこちらにまとめましたので、よろしければご覧ください。
定刻の8:00にドアクローズ。
滑走路への移動を開始します。
北向きに離陸してほしいと思っていると、残念ながら南向きに離陸。
北海道行くのに南向きに離陸すると、余計に時間がかかるんですよね…。
九十九里浜まで出てからUターン。
千歳空港に向かいます。
千歳もまっすぐ入ってくれりゃいいのに、大回りして北側から着陸。
到着は10分遅れの9:50…。
予定では新千歳空港駅を10:00に出発する電車に乗るつもりなので、9:52にドアが開いたあとは駅に向けてダッシュ。
乗ってたのが一番前だったので、一番に降機して、発車の1分前にホームに到着しました。
ここからは北見に向けてひたすら電車旅。
北広島、白石と乗り換えて、まずは岩見沢で小休止。
白石から乗った電車の窓は汚れで真っ白…。
まあ、鈍行だから外見る人も少ないんだと思いますが、もうちょっときれいにしてくれてもいいんじゃないかと…。
岩見沢からも鈍行で旭川で。
３両編成でした。
車内はガラガラなので、転換クロスシートをこっち向けて、ゆったり。
90分ほどで旭川に到着。
思ってたより、近代的な駅舎です。
石北本線の列車本数が極端に少ないので、ここでは２時間以上の乗り継ぎ時間があります。
せっかくなので、名物の旭川ラーメンをいただこうと、観光案内所でパンフレットを入手。
パンフに書いてあった駅から一番近そうな店、一蔵本店に行くことに決め、駅から歩き始めます。
駅から伸びる道を歩いていると、え？パンフに書いてないラーメン屋があるじゃん…。
どうして全部の店をパンフレットに書いてくれないの？
観光客にやさしくないですね。
まあ、初志貫徹で一蔵へ。
ミシュラン掲載店ってことで、期待が高まります。
頼んだのは、イチオシメニューらしい、鮭ぶしらーめん。
数分で運ばれてきました。
スープをすすってみると、なんとなくぼんやりとした味。
鮭節？ なかぶが鈍感なのか、鮭の風味はあまり感じられませんでした。
しょうゆを頼んだつもりだったのですが、色からして塩っぽいし…。
間違えたんかな？
個人的にはあまりいい印象はありませんでした。
このままじゃ帰れないということと、幸いにしてお腹にはまだ余裕があるｗということでもう１件。
駅からの道の途中にあった、青葉に寄ってみます。
１件目の一蔵は店の規模の割に、客入りがいまいちだったのですが、青葉の方は狭い店にお客さんがそれなりに入っていました。
こちらでもイチオシであるらしい、しょうゆらぅめんを注文。
数分でラーメンが運ばれてきました。
海苔に店の名前とマスコットが印刷してあるのが印象的です。
スープをすすってみると、これこれこの味ですよ。
なんとも言えない奥深い味わい。
何でダシを取っているのかはわかりませんが、はっきりした味。
これで満足できました。
ごちそうさまでした。
店を出て、ふと並びの店を見ると、「青葉 待合室」の文字。
混んでるときは、こちらで時間調整するようですね。
空いてるときに行ってよかった…。
ラーメンを２杯いただき、すっかり汗だく。
まだ時間があるので、駅前のイオンで珍しいものを探しながら涼みます。
北海道限定と思われる、この２品を購入。
いろはすハスカップと甘納豆の入った赤飯おにぎりです。
この日は20日ということでお客様感謝デー。
当たり前ですが全国共通なので、ちゃんと5%オフになりましたよ。
地方に行っても全国画一化されたサービス。
いいような、つまらないような…。
しっかり涼んだあと、駅の反対側にあるベンチで、購入したものをいただきます。
旭川駅、街の反対側はすぐ前を石狩川が流れてるんですね。
公園風になっていてとっても気持ちいいです。
まだ食うのか、という感じですが、甘納豆の入った赤飯おにぎりをいただきます。
うーん、甘納豆はいらないような…。
まあ、おいしくいただきましたｗ
旭川からの石北本線は非電化区間。
北海道では国鉄型気動車（ディーゼルカー）がまだまだ現役です。
ホームに上ると待っていたのは特別快速きたみ。
国鉄末期に導入された、キハ54 500番代の１両編成？です。
車内に入ると、扇風機が回ってました。
扇風機の中心には”JNR”のロゴ。
もちろん、冷房設備なんてものはなく、非冷房です。
首都圏では考えられない…。
しかし、非冷房ということは窓が開く！
もちろん窓開けました。
（写真では窓が開いてないですが、開けました）
北見までの３時間、窓を開けて、風を感じながら過ごしましたよ。
途中、遠軽でスイッチバック。
転換クロスシートをみんなでパタパタと反転させました。
北見には定刻の18:58に到着。
意外に都会だったので、ちょっとびっくりしました。（失礼）
ホテルは駅から徒歩10分ほどの、ホテルクラウンヒルズ北見。
可もなく、不可もなくという普通のホテルでした。
北見といえば、焼肉…なのですが、昼のラーメン2杯が効いていたので、コンビニ弁当で終了（泣）
ただし、おさえるところはおさえて、北海道限定にしました。
ということで、長かった１日が終了します。
翌日はオホーツク海、釧路湿原を通り、帯広まで鈍行だけで移動した話になります。
長文にお付き合いいただき、ありがとうございました。
ではでは～
